ប្លុក

របៀបកំណត់ល្បឿនថាមពលថេរនៃម៉ូទ័រ DC brushless

តើអ្វីដែលគេហៅថាបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនម៉ាញេទិកខ្សោយ របៀបនៃបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននេះ ខ្លឹមសារគឺជារបៀបបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំថេរនៃអាហារបន្ថែម ភាគច្រើនជាឱកាសមួយចំនួន តម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿនដ៏ធំទូលាយ ដូចជាគ្រែ gantry មួយចំនួន។ តម្រូវការសម្រាប់ម៉ូទ័រ DC គ្មានច្រាសដំណើរការនៅពេលបំបៅគឺយឺតខ្លាំង កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ណាស់ ហើយត្រលប់មកវិញនៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំគឺស្រាលខ្លាំង គឺត្រូវរត់លឿនណាស់ នៅពេលនេះនៅពេលដែលកាំបិតជាមួយនឹងរបៀបគ្រប់គ្រងល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ ហើយត្រលប់មកវិញនៅពេលដែលរបៀបបញ្ជាល្បឿនម៉ាញេទិចខ្សោយ។ នៅពេលនេះថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រគឺដូចគ្នា។

ក៏មានរថយន្តអគ្គិសនីខ្លះ ល្បឿនទាប ឡើងភ្នំ រត់យឺតខ្លាំង ត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន ហើយផ្លូវលំនៅតូច ហើយចង់រត់លឿនណាស់ លើកនេះក៏ត្រូវប្រើការបញ្ជាល្បឿនថាមពលថេរ ស្រដៀងនឹងផ្លូវ ការផ្លាស់ប្តូរមេកានិក ឬការលៃតម្រូវសមាមាត្រល្បឿនទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន។ បទប្បញ្ញត្តិល្បឿនម៉ាញេទិកខ្សោយទូទៅ មិនសមរម្យសម្រាប់ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះលំហូរម៉ាញ៉េទិចΦមិនអាចគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នាបានទេ។
ដើម្បីធ្វើឱ្យវាលម៉ាញេទិកចុះខ្សោយ គឺកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវទំហំនៃលំហូរគម្លាតខ្យល់Φ នៅពេលនេះអាចកាត់បន្ថយចរន្តនៃឧបករណ៏រំភើប ដែលជាធម្មតានៅក្នុងឧបករណ៏រំភើបនឹងប្រើស៊ីលីកុនដែលគ្រប់គ្រង ឬបំពង់ឥទ្ធិពលវាលទាំងនេះ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ PI ត្រឡប់ទៅទិន្នផលប្រភពបច្ចុប្បន្នដើម្បីសម្រេចបាន។
នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនម៉ាញេទិកខ្សោយ ល្បឿនម៉ូទ័រកាន់តែខ្ពស់ ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រកាន់តែតូច ដែលត្រូវកត់សម្គាល់ ហើយជាទូទៅមិនមានការកាត់បន្ថយគ្មានដែនកំណត់ ប្រហែលជាអាចគ្រប់គ្រងបានប្រហែល 90% នៃចរន្តរំភើបដែលបានវាយតម្លៃ។